第一章
台湾自从有了高速铁路之後，从台北到高雄，似乎变得只是像过个桥那麽简单。
2007年时因为工作的关系，经常坐高铁，大抵停靠站不外台中、高雄，但偶尔也会到新竹、台南出差。
不知道有多少人每次在坐高铁的时候，都很专注地欣赏窗外的景色？因为高铁的时速据说是最高300公里，每节车厢的头尾都有跑马灯，提醒着你下一个停靠站是哪里，以及我们现在的时速是多少等等。
记得第一次坐高铁的时候，是跟公司的同事一起到高雄，在列车时速逼近300公里之际，手机讯号不但无法连结，窗外的景色并不停地飞逝，「~~~哇！这就是极速ㄚ！~~~」心里面虽然觉得很惊奇，但不能够太表现出来，因为怕别人觉得你很大惊小怪，又不小孩子了、还这样……
（没办法，在虚伪的职场上，每个人都必须要拼命的保护自己兼装模作样~~~）。
但第二次、第三次坐高铁的时候，就不再那麽兴奋了，简言之、窗外的风景变化太快，就像风景动画一样，根本无法轻松地赏玩；极速行驶时，手机也收不到讯号，所以不能打电话闲聊；就连想补个眠，台北到台中也是一下子就到了，都还没有睡着就要下车了……
如果是要旅游兼看风景的话，还是只能搭台铁的复兴号或莒光号了；若是短程旅游的话，搭电联车也是不错的选择。
在台铁的纵贯线上，大家都知道有山线跟海线的分别，不知道大家喜欢山线还是海线?就我个人而言的话，是比较喜欢海线的，虽然我也并不讨厌走山线时，经过一个又一个长长的山洞或隧道，再出来时的景色又有不同，柳暗花明又一村的感觉；虽然如此，海线的魅力，在於当列车速度不快，天气晴朗时，或碧蓝的海天一线、或波光潋艳的白金夕阳，搭着火车一路悠闲的慢慢晃到目的地，那才叫做旅行。
每当看着那样的窗外，静静地闭上眼睛，总是又会想起那片碧蓝的海，彷佛又闻到咸咸的水气、一阵又一阵的风，在遥远之马祖列屿，最南端的莒光小岛上。
每年四季变幻莫测、一天早晚日夜多有不同的山色海景，是让我能稍解思乡情绪的极少数理由。
那时候，经常每天一大早，几十个负责采买的士官兵，人手一个超大的篮子，由当日准备公秤的军官带队：从山顶上的旅部岗哨，行军到山下港口的青帆村落，准备买菜；而在走过精神牌坊後，圆环至青帆村落前的一段路，可以面对大片的汪洋，正巧、旭日东昇○◎○一般来说，万里无云、阳光普照之时：天蓝到无法形容的美丽大海，此刻，远方是静静之灰蓝色，靠近初阳的水域、转为波光潋灧之白金色，璀璨光海的中心、是耀眼之黄金大道，由我们眼下山脚的平面、直铺到海平线之另一端~~美艳得不可方物。
我总是会踏着清晨的露珠，走在山间的小道上，提着大大的篮子赶往陆军步兵第一九ㄨ旅的旅部岗哨集合点名，准备前往岛上的市场，采买今日连上所需要的菜肴。越往高处，越将我身旁重重包围的，是夜里的水蒸气上升，所结成云雾样子的山气，闲逸地随风飘流、名字叫做「岚」的美色；然後，当艰涩的小道将尽，终於来到了宽阔的旅部广场之时，蓦然间、悄悄地……回首、来时路，只觉得一片迷茫~~天上人间。
偶尔，天空万里无遮的夜里，清亮的明月初上，我们会趁着保养枪枝擦拭的空档---摸个鱼，跑到屋外观赏一下「月满澜沧」般的奇蹟似景色。
并不是夸张的形容，真的是对城市中长大、或者是只要并非在海边长大的小孩子来说~~~~难以想像的美丽：那洁白的光体，才离开海平面不久而已，暂留在眼睛所平视可见的夜空之中；然而，从月所离开的地平线，一直到我们所在小岛的海面，一片清亮。
黑夜里的海，仿若是大泽般地深遂：没有边际、没有彼端、没有空间、没有立体、也没有平面，只有在月光之下的水面……是一大片银白色的荡漾；如最美丽之夜空星河般存在：水中水，湖央湖，彷若是、黑夜里、沼泽中，唯一存在的美丽银狐……
不管是看过多少次、都不会觉得腻，即便是此景必然已入目多次的将退伍老兵，也都还是目不转睛地欣赏着。
就像绝品的八十度马祖大麴般---让人吟醉之美：是必须在有着大片视野的水边、稍高处，万里无遮的晚间，明月初上、或者长夜将尽时，才有可能会出现的梦幻银之湖。
海风~~~撩吹在梦夜里，就像是情人的发捎、多少次拂过耳畔的记忆……没有月光的海平面，广阔而深沉、无边又无际~~~发着呆的我，端正着国造的65K2步枪---坐卧在西莒光岛之陆军靶场、175公尺射击线前的草地上，准备等着炮一连的弟兄们先打完，然後轮到我们进行夜间的射击训练。
夏天的夜里、岛上之草原，有着温暖而乾燥的香气；海风轻拂，带点咸咸之味道、与丝丝水气；几十公尺外的前方，烟硝弥漫，火星飞窜~~照理，一片光火之後====应该会有不绝於耳的枪炮声漫天杀来，但是、没有~~~因为我是在回忆里……非常、非常安静的回忆里。
那时候的我，无时不刻、身在何处，心里面只想着一个人。
我的学姐。